Instrukcja montażu: Porsche 997.1 Carrera 3.6L 3.8L 05-08 Wydech Cat-back z zaworem zdalnym

 Zdjęcie 1 pokazuje, jak można usunąć środkową przekładkę pośrodku śruby obejmy wydechu, aby uprościć proces dokręcania.

1. Rozpocznij od usunięcia fabrycznego układu wydechowego z pojazdu. W komplecie z wydechem znajdziesz 8 sztuk obejm wydechowych 54mm.

Na zdjęciu 2 pokazano, że są to oryginalne fabryczne elementy, które należy zdemontować z 997.1, aby ułatwić montaż nowego wydechu.

2. Wyjmij osprzęt fabryczny z modelu 997.1, aby przygotować się do montażu nowego wydechu. Obejmuje to demontaż wsporników dystansowych lewego i prawego tylnego zderzaka – zdjęcie 3 (2 śruby na stronę wymagające męskiego klucza Torx 5/32 i gniazda 10 mm), a także fabrycznego wspornika centralnego wspornika układu wydechowego – zdjęcie 4 zachodzące na siebie przez 2 wsporniki z 5 x śruby (wymagające 1 x 8 mm żeńskiego gniazda Torx / 2 x 10 mm żeńskiego gniazda Torx / 2 x 15 mm gniazda). Usunięcie fabrycznych wsporników środkowych układu wydechowego umożliwi dodatkowe 2-calowe odstępy w celu regulacji luzu rury wydechowej.

3. Przymocuj ponownie 1 x 8 mm śrubę żeńską Torx i 2 x 15 mm do głównego wspornika, jak pokazano na rysunku 5 powyżej.

4. Połączyć wszystkie przewody rurowe za pomocą obejm i włożyć śruby na kołnierze, ale nie dokręcaj ich jeszcze. Pozostaw je luźne w celu regulacji wydechu.

Wykorzystanie podważacza umieszczonego pomiędzy kolektorem a rurą wydechową, jak pokazano na trzech powyższych zdjęciach.

5. Przymocuj wsporniki sekcji tłumika po obu stronach. Każda strona będzie wymagała dodatkowej osoby do pomocy przy regulacji zaworu wydechowego, aby zapewnić prawidłowe działanie rury wydechowej o co najmniej 1/4 cala.

6. Za pomocą podważacza umieszczonego pomiędzy kolektorem a rurą wydechową, jak pokazano na rysunku, podważ sekcje tłumika w lewo po stronie kierowcy i w prawo po stronie pasażera, aby zapewnić odpowiednią przestrzeń dla sworznia zaworu wydechowego.

7. Po odłączeniu zaworów wydechowych od rury wydechowej mocno przytrzymaj podważacz w odpowiedniej pozycji, podczas gdy druga osoba dokręci zaciski wydechowe 54 mm. Upewnij się, że zaciski są odpowiednio dokręcone, aby pozostawić minimalny odstęp 1/4 cala, umożliwiający prawidłowe działanie zaworu wydechowego.

8. Powtórz ten sam proces dla drugiej strony.

9. Ostatnim krokiem jest ponowne założenie końcówek wydechu z włókna węglowego oraz wyregulowanie rozstawu i położenia końcówek wydechu, a następnie odpowiednie dokręcenie zacisków 54 mm.

Uwagi Techniczne: Ten nowy układ wydechowy jest konstrukcją bezkotową, która będzie wymagała dostrojenia ECU lub dodania mechanicznego adaptera CEL Fix x 4 szt. (2 dla wersji Pre-Cat / 2 dla wersji After-Cat), aby wyeliminować kontrolkę silnika z powodu wyeliminowania fabrycznych katalizatorów .

Instalacja Zestawu Zaworu Zdalnego Sterowania:

1. Znajdź odpowiednie miejsce na skrzynkę siłownika zaworu wydechowego (pudełko jest w kolorze czarnym, w zależności od produkcji).

2. W przypadku źródła zasilania podłącz wtyczkę do skrzynki, a drugą wtyczkę gniazda zapalniczki do gniazda zapalniczki.

3. Wąż podciśnieniowy łączy się z rurką podciśnieniową skrzynki siłownika zaworu wydechowego. Poprowadź silikonowe węże podciśnieniowe za pomocą adaptera typu T-Split po obu stronach zaworów wydechowych.

4. Upewnij się, że wszystkie silikonowe węże podciśnieniowe są podłączone, a następnie uruchom pojazd, aby przetestować zdalny zawór wydechowy i potwierdzić prawidłowe działanie zaworów wydechowych.