Kojin wykorzystuje tradycyjną konstrukcję 5-ramienną i dodaje odpowiednie kontury, aby nadać mu agresywny wygląd tunera, nie będąc o tym zbyt głośnym. Kojin jest zbudowany przy użyciu oryginalnej technologii MAT firmy Enkei, aby osiągnąć najwyższą wytrzymałość i lekkość. Enkei Kojin to miejsce, w którym sztuka i nauka spotykają się, aby stworzyć kolejny duży krok naprzód w dziedzinie kół. 17×9 i 18×9,5 są bardziej wklęsłe niż elementy o mniejszej szerokości (zdjęcie po lewej przedstawia 18×9,5 +15)
- Rozmiary 17, 18
- Matowe srebro lub matowa czerń
- Sprawdzono specyfikację
- Technologia MAT
Technologia MAT
Enkei opracowało nowy proces produkcyjny w celu wyprodukowania nowej generacji kół aluminiowych. Najbardziej zaawansowana technologia (MAT) łączy technologię jednoczęściowego koła odlewanego z technologią formowania obręczy zwaną procesem przędzenia. Zastosowanie tej nowej technologii odlewania i formowania obręczy w procesie MAT ma kluczowe znaczenie dla radykalnej poprawy właściwości materiału i wytrzymałości kół. Technologia Rim-Rolled kształtuje felgę, aby poprawić wydłużenie materiału bez utraty twardości kół.
SPEC-E
Wszystkie koła Enkei zostały zaprojektowane tak, aby przejść rygorystyczne testy. W rzeczywistości Enkei ustanowiło własny standard testowy o nazwie „Spec-E”, który jest bardziej rygorystyczny niż wymagania JWL. Ustawienia testu Enkei Spec-E wymagają wyższego punktu kroplenia w teście udarności i o 20% więcej cykli w badaniach zmęczenia zginaniem obrotowym i dynamicznym zmęczeniu promieniowym niż standardy JWL. Spec-E reprezentuje zaufanie Enkei do swojej technologii i jakości kół Enkei.
