Wymiana osłony pilota zdalnego sterowania z błyszczącego czarnego włókna węglowego Prawdziwe suche włókno węglowePasuje McLaren MP4-12C 12-14 / 650S i 675LT 15-16 Szukaliśmy nowej zamiennej osłony pilota z włókna węglowego, która zastąpi starą pękniętą osłonę pilota z włókna węglowego, jak pokazano na zdjęciach dla McLaren MP4-12C , wszystko, co znaleźliśmy, to kompletny pilot, który kosztuje ponad 5014,00 zł + i dowód własności McLaren . Zdecydowaliśmy się wyprodukować suchą formę próżniową, aby wykonać te zamienne osłony pilotów z włókna węglowego. więc teraz nie musisz się wstydzić jazdy Nice McLaren ze starą, zużytą/pękniętą obudową i koniecznością płacenia za cały kompletny pilot.Wszystko, co musisz zrobić, to po prostu zdjąć starą osłonę z włókna węglowego, ściągając ją, która przytrzymuje dwustronną taśmę 3M, a następnie przykleić nową osłonę z włókna węglowego za pomocą dwustronnej taśmy 3M.W załączeniu zdjęcia przed i po osłonie pilota z włókna węglowego.Osłona z włókna węglowego będzie gładka, bez logo / Nie będziemy w stanie dostarczyć ich z logo McLaren ze względu na kwestie prawne związane z prawami autorskimi
Bardzo prosta instalacja własnymi rękami
Bezpłatna wysyłka lądowa stosowana tylko w 48 stanach USA
| Notatki | Rok | Robić | Model | Przycinać | Silnik |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | McLaren | 650S | Podstawowe coupe 2-drzwiowe | 3,8 l, 3799 cm3, 232 cu. w. V8 gazowy dohc z turbodoładowaniem | |
| 2017 | McLaren | 650S | Kabriolet Spider 2-drzwiowy | 3,8 l, 3799 cm3, 232 cu. w. V8 gazowy dohc z turbodoładowaniem | |
| 2017 | McLaren | 675LT | Podstawowe coupe 2-drzwiowe | 3,8 l, 3799 cm3, 232 cu. w. V8 gazowy dohc z turbodoładowaniem | |
| 2017 | McLaren | 675LT | Kabriolet Spider 2-drzwiowy | 3,8 l, 3799 cm3, 232 cu. w. V8 gazowy dohc z turbodoładowaniem | |
| 2016 | McLaren | 650S | Podstawowe coupe 2-drzwiowe | 3,8 l, 3799 cm3, 232 cu. w. V8 gazowy dohc z turbodoładowaniem | |
| 2016 | McLaren | 650S | Kabriolet Spider 2-drzwiowy | 3,8 l, 3799 cm3, 232 cu. w. V8 gazowy dohc z turbodoładowaniem | |
| 2016 | McLaren | 675LT | Podstawowe coupe 2-drzwiowe | 3,8 l, 3799 cm3, 232 cu. w. V8 gazowy dohc z turbodoładowaniem | |
| 2016 | McLaren | 675LT | Kabriolet Spider 2-drzwiowy | 3,8 l, 3799 cm3, 232 cu. w. V8 gazowy dohc z turbodoładowaniem | |
| 2015 | McLaren | 650S | Podstawowe coupe 2-drzwiowe | 3,8 l, 3799 cm3, 232 cu. w. V8 gazowy dohc z turbodoładowaniem | |
| 2015 | McLaren | 650S | Kabriolet Spider 2-drzwiowy | 3,8 l, 3799 cm3, 232 cu. w. V8 gazowy dohc z turbodoładowaniem | |
| 2014 | McLaren | MP4-12C | Podstawowe coupe 2-drzwiowe | 3,8 l, 3799 cm3, 232 cu. w. V8 gazowy dohc z turbodoładowaniem | |
| 2014 | McLaren | MP4-12C | Kabriolet Spider 2-drzwiowy | 3,8 l, 3799 cm3, 232 cu. w. V8 gazowy dohc z turbodoładowaniem | |
| 2013 | McLaren | MP4-12C | Podstawowe coupe 2-drzwiowe | 3,8 l, 3799 cm3, 232 cu. w. V8 gazowy dohc z turbodoładowaniem | |
| 2013 | McLaren | MP4-12C | Kabriolet Spider 2-drzwiowy | 3,8 l, 3799 cm3, 232 cu. w. V8 gazowy dohc z turbodoładowaniem | |
| 2012 | McLaren | MP4-12C | Podstawowe coupe 2-drzwiowe | 3,8 l, 3799 cm3, 232 cu. w. V8 gazowy dohc z turbodoładowaniem |
(Nie ma jeszcze żadnych recenzji)
Napisać recenzję
