null

RPF1

1105,00 zł - 2580,00 zł
Numer SKU:
ENKEI-RPF1
Wysyłka:
Obliczone w kasie
::
14
::
15
::
16
::
17
::
18
Udostępnij przedmiot

Enkei jest oficjalnym dostawcą zespołu McLaren Honda Formula One Team. RPF1 został opracowany przy użyciu tej samej technologii, co kierownica wyścigowa Formuły 1. PODWÓJNE SZPRYCHY: ​​Konstrukcja Enkei z podwójnymi otwartymi szprychami jest stosowana w kierownicy wyścigowej McLaren Honda Formula One. Podwójne szprychy zapewniają lepsze rozproszenie naprężeń na zakrętach, gwałtowne hamowanie i ekstremalną jazdę wyścigową.

CENTRALNA KONSTRUKCJA: Konstrukcja kieszeni Enkei wokół okręgów śrubowych zwiększa sztywność i utrzymuje niższą temperaturę koła podczas agresywnej jazdy wyścigowej.

PROCES MAT: Kształtowanie w procesie MAT zmniejsza wagę koła o 10% -15%. Każdy funt oszczędności w masie nieresorowanej skutkuje zmniejszeniem całkowitej masy pojazdu o 20 funtów.

Formuła 1™のフィードバック、ライトウェイトスポーツホイール
■ McLaren F1™マシン用ホイールを踏襲した2×6マルチスポークデザイン
■ 最軽量ホイールをコンセプトに開発したモデル

  • Rozmiary 14, 15, 16, 17, 18 (bez nasadki w zestawie 15×8-18×10,5, brak nakładki jest dostępny dla 14×7 i 15×7)
  • Dostępne F1 Srebrny, Złoty, Czarny, SBC (zamówienie specjalne)
  • Sprawdzono specyfikację
  • Technologia MAT

enkei-koła-katalog-20201024-13.png

Technologia MAT
Enkei opracowało nowy proces produkcyjny w celu wyprodukowania nowej generacji kół aluminiowych. Najbardziej zaawansowana technologia (MAT) łączy technologię jednoczęściowego koła odlewanego z technologią formowania obręczy zwaną procesem przędzenia. Zastosowanie tej nowej technologii odlewania i formowania obręczy w procesie MAT ma kluczowe znaczenie dla radykalnej poprawy właściwości materiału i wytrzymałości kół. Technologia Rim-Rolled kształtuje felgę, aby poprawić wydłużenie materiału bez utraty twardości kół.

SPEC-E
Wszystkie koła Enkei zostały zaprojektowane tak, aby przejść rygorystyczne testy. W rzeczywistości Enkei ustanowiło własny standard testowy o nazwie „Spec-E”, który jest bardziej rygorystyczny niż wymagania JWL. Ustawienia testu Enkei Spec-E wymagają wyższego punktu kroplenia w teście udarności i o 20% więcej cykli w badaniach zmęczenia zginaniem obrotowym i dynamicznym zmęczeniu promieniowym niż standardy JWL. Spec-E reprezentuje zaufanie Enkei do swojej technologii i jakości kół Enkei.

(Nie ma jeszcze żadnych recenzji) Napisać recenzję

Może Ci się spodobać

Dlaczego warto robić zakupy u nas