Enkei RPF1 został po raz pierwszy zaprezentowany światu w 2002 roku i od razu stał się hitem dzięki swojej wysokiej wytrzymałości, niskiej wadze i rozsądnej konstrukcji. Właściciele ciężarówek i SUV-ów często prosili firmę Enkei o opracowanie dla nich RPF1, a my słuchaliśmy. Całkowicie nowy Enkei RPT1 ma tę samą prostą konstrukcję z dzielonymi szprychami co RPF1, ale jest zbudowany z myślą o większej ładowności, aby pasował do ciężarówek i SUV-ów z 6 występami. Dostępne w rozmiarach 16”, 17” i 18” oraz w różnych kolorach, RPT1 to jedne z najlżejszych i najtwardszych kół do samochodów ciężarowych dostępnych obecnie na rynku.
RPF1デザイン リアルクロスカントリーホイール
■ 骨太2×6マルチスポークデザイン
■ RPF1デザインを踏襲しつつ、クロスカントリーに対応する屈強なモデル
- Rozmiary 16, 17, 18
- Dostępny w kolorze matowego ciemnego brązu
- Sprawdzono specyfikację
- Technologia MAT
Technologia MAT
Enkei opracowało nowy proces produkcyjny w celu wyprodukowania nowej generacji kół aluminiowych. Najbardziej zaawansowana technologia (MAT) łączy technologię jednoczęściowego koła odlewanego z technologią formowania obręczy zwaną procesem przędzenia. Zastosowanie tej nowej technologii odlewania i formowania obręczy w procesie MAT ma kluczowe znaczenie dla radykalnej poprawy właściwości materiału i wytrzymałości kół. Technologia Rim-Rolled kształtuje felgę, aby poprawić wydłużenie materiału bez utraty twardości koła.
SPEC-E
Wszystkie koła Enkei zostały zaprojektowane tak, aby przejść rygorystyczne testy. W rzeczywistości Enkei ustanowiło własny standard testowy o nazwie „Spec-E”, który jest bardziej rygorystyczny niż wymagania JWL. Ustawienia testu Spec-E firmy Enkei wymagają wyższego punktu kroplenia w badaniu udarności i o 20% więcej cykli w przypadku testów zmęczenia zginaniem obrotowym i dynamicznego zmęczenia promieniowego niż standardy JWL. Spec-E reprezentuje zaufanie Enkei do technologii i jakości kół Enkei.
